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La extensión de la Línea 1 del Metro a los municipios de Juárez y Cadereyta Jiménez, se encuentra en análisis por parte del gobernador Samuel García Sepúlveda para beneficiar a sus habitantes en movilidad.

El mandatario nuevoleones señaló que con la cancelación de la Línea 5 de Metro, se abre la oportunidad de estudiar, ampliar o construir una nueva terminal en Guadalupe para la edificación de la vía hasta esos municipios.


El político tiene la intención de mejor la movilidad de todos los habitantes del estado. Foto: Archivo


“Estamos estudiando con Guadalupe, Juárez y Cadereyta si hay factibilidad técnica que se pueda ampliar (la Línea 1), o hacer una nueva de donde termina la Línea 1 para adelante… estamos viendo el tema técnico y de dinero, porque una línea de Metro es carísima”, explicó Samuel García.

Gobernador planea hacer sinergia entre tecnología pasada y actual

El gobernador de Nuevo León señaló que se está complementando el análisis para adecuar la tecnología antigua de la Línea 1 con las instalaciones que se edificarán. García Sepúlveda dijo que en caso de ser aprobado el presupuesto 2025 existiría la posibilidad de darle prioridad a su construcción.


Las mejoras al metro eran una necesidad que tenía el transporte. Foto: Archivo


“La buena noticia es que ya está en el plan maestro del metro, que tiene que haber una línea rumbo a Cadereyta desde Guadalupe para darle metro a toda esta parte”, dijo García.

Lo anterior lo dijo durante la campaña de vacunación que se realizó en el municipio de Juárez este miércoles, donde exhorto a los legisladores para que aprueben el financiamiento de dicha obra con el l financiamiento del proyecto.

¿Cuál es la historia del Metro de Nuevo León?

El Metro de Nuevo León, conocido oficialmente como el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC Metro), comenzó su historia en la década de 1990 con el objetivo de ofrecer una alternativa de transporte urbano eficiente en la zona metropolitana de Monterrey, la cual experimentaba un rápido crecimiento demográfico y un aumento significativo en la congestión vehicular.

La construcción del primer tramo del Metro inició en 1987, como parte de un esfuerzo por mejorar la movilidad en la ciudad. La línea 1, que conecta el centro de Monterrey con los municipios aledaños de Escobedo y Santa Catarina, fue inaugurada oficialmente el 25 de abril de 1991. Este primer tramo tenía una longitud de aproximadamente 12.5 kilómetros y contaba con 12 estaciones, siendo un avance importante en el desarrollo de infraestructura urbana en la región.

El éxito de la línea 1 motivó la expansión del sistema en los años siguientes. En 1994 se inauguró el tramo extendido de la línea 1 hacia el norte, alcanzando San Nicolás y mejorando la cobertura en la zona metropolitana. Posteriormente, se desarrollaron nuevas líneas como la línea 2, que comenzó a operar en 1994 y conecta áreas del sur de Monterrey con la zona industrial.

A lo largo de los años, el Metro de Monterrey ha continuado expandiéndose y modernizándose, implementando nuevas estaciones y mejorando sus servicios para satisfacer las crecientes demandas de transporte de la población. Hoy en día, es un componente esencial de la movilidad urbana en Monterrey.

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