Caos ferroviario en Madrid por dos incidencias simultáneas en Chamartín y Atocha que dejan a miles de viajeros atascados | Noticias de Madrid

A las 22.10 horas de este sábado, en medio de un tumulto de gente en el vestíbulo de salidas de trenes de alta velocidad de Atocha, un hombre con un chaleco amarillo en el que podía leerse en la espalda “Seguridad”, gritaba por un megáfono: “Tren con destino Valencia, con salida prevista a las 18.30 desde la estación de Chamartín, vamos embarcando”. Acto seguido, un irónico aplauso colectivo de los cientos de viajeros que llenaban la sala tras más de tres horas y media (algunos hasta cinco horas) esperando la salida de su tren. La causa el retraso: una de las dos incidencias simultáneas que han desatado, a partir de la tarde, el caos ferroviario en Madrid. La presencia de una persona no autorizada en las vías de Atocha provocó la interrupción desde las 19.00 de los servicios de AVE, Avlo, Avant y las líneas de Cercanías C3, C4, C5 y C7. Un total de 8.000 personas se vieron afectadas, según fuentes de Renfe recogidas por la Cadena Ser. Horas antes, un descarrilamiento sin heridos en el túnel de AVE que una las estaciones de Atocha y Chamartín generó también importantes demoras, sobre todo en los trayectos entre Madrid y el Este del país. Hubo retrasos de los trenes a Toledo, Murcia, Málaga, Valencia y Sevilla, entre otros.Según informaron fuentes de Renfe a Europa Press, la presencia de una persona no autorizada en la pasarela superior de Atocha obligó a cortar la circulación de trenes, en tanto que el operador ferroviario ya activó el protocolo de emergencias a tal efecto. La persona amenazó “con saltar a las vías. La situación obligó a cortar la tensión en la estación”, relataron fuentes de Renfe.“A petición de las fuerzas y cuerpos de seguridad, se ha cortado la tensión en la estación de Madrid Puerta de Atocha debido a la presencia de una persona en un punto de acceso no autorizado. Circulación suspendida de trenes de alta velocidad, larga y media distancia y Cercanías”, apostilló el operador ferroviario a través de su cuenta informativa en X. Asimismo, poco antes de las 20.00 y como consecuencia de la situación de colapso, la cuenta en X de Cercanías Madrid comunicó la presencia de personas en la vía en las proximidades de la estación. “Los trenes están sufriendo demoras y prolongadas detenciones”, agregó la entidad. Aunque el caos persistió, hacia las 21.45 comenzaron a retirarse los operativos de policía y bomberos después de que el hombre depusiera su actitud.En paralelo, Renfe comunicó unas horas antes que la circulación en el túnel de AVE que una las estaciones de Atocha y Chamartín se vio interrumpida por un descarrilamiento. La compañía ferroviaria detalló en un comunicado que el incidente se produjo por “una salida de eje en la unidad de cola de un material vacío durante una maniobra”. “La unidad se encontraba vacía y el maquinista no ha resultado herido”, agregó la operadora. Asimismo, desde Renfe señalaron que esta incidencia estaba afectando especialmente al tráfico ferroviario de AVE que comunica Madrid con el este del país.Como consecuencia, los trenes finalizaban o iniciaban su recorrido en la estación Puerta de Atocha, desde la que los viajeros eran reubicados en un servicio lanzadera en Cercanías hasta Madrid Chamartín, estación desde la que continuaban su viaje en tren hasta destino; con todo, este plan de contingencia se estaba viendo afectado a su vez por la incidencia de Atocha, convertida en un auténtico tapón y llena de viajeros.En taxi o en metroPablo, que iba a Albacete. José, que viajaba a Valencia. Carla, que partía hacia Alicante… La mayor parte de los viajeros habían sido desviados desde Chamartín, donde estaba prevista la salida de sus trenes, a Atocha. Unos mediante un mensaje y otros, los de Renfe, de viva voz: “Al llegar a la estación, un señor con el uniforme de Renfe nos dijo que debíamos dar la vuelta y coger el metro (porque el taxi ya era imposible) e ir hacia Atocha, desde donde saldría nuestro tren, debido a una incidencia en la vía”. Es decir, por el descarrilamiento del convoy sin provocar daños personales, pero sí graves alteraciones en el tráfico ferroviario. Las incidencias vienen sucediéndose casi a diario supuestamente “por obras”.Tren descarrilado en el túnel del AVE que une las estaciones de Atocha y Chamartín.Xuan Vega (Europa Press)Hacia las 19.00 se percibía la presencia de un hombre que amenaza con tirarse desde un puente que cruza la estación a las vías de la estación de Atocha. Los viajeros, provenientes de Chamartín —aparte de los que tenían su salida desde Atocha— comenzaron a acumularse en pasillos y salas de espera. En cuestión de pocas horas la estación se convirtió en un caos. Trenes parados a oscuras con los viajeros dentro, personas caminando por andenes y vías regresando a las instalaciones de la estación. Colas interminables en los puestos de información… La información era escasa o nula, pero la gente parecía tomárselo con calma y corrían los refrescos, las cervezas y los aperitivos por doquier… A las 22.30, cuando por la megafonía anunciaban ya la salida de los aves de las 19.30, no quedaba nada en los mostradores, “ni un vaso limpio”, decía uno de los propietarios de los puestos de comida y bebida de la estación. “Tenía que haber cerrado hace hora y media y me he quedado aquí solo para dar servicio a toda esta gente”, aseguraba mientras quemaba el datáfono.A los móviles de Jose, de Carla y de Pablo comenzaban a llegar mensajes anunciando que se estaba reactivando el servicio ferroviario: “Disculpen las molestias”. Y la gente, que andana diseminada por la estación, sentada en poyetes, sillas o en el mismo suelo, se apelotonaba antes los paneles de salida de los trenes con la esperanza de que apareciera el suyo.